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互聯網汽車的概念其實早在幾年前就已經被提出，並且最早應用在百萬級別的“豪車”身上，對於普通消費者來說門檻太高。而隨著國內首款互聯網汽車榮威RX5的誕生，互聯網汽車真正能夠走入平常百姓傢。緊接著互聯網汽車也紛紛上市，為消費者提供更多的選擇。
之所以叫互聯網汽車，就是因為能夠更加智能的控制車輛，比如說一句話就能收聽想聽的音樂；或者是用手機就能遠程啟動車輛、打開空調等。這些智能化操作不僅帶來瞭靜電機高效的便捷性，而且也增加瞭開車的樂趣，同時也讓行車更加安全。
而就在11月7日晚，互聯網汽車又多瞭一個新成員，一汽森雅R7網聯版正式上市，售價為8.29萬-10.29萬元。同時，森雅R7也是中國一汽首款互聯網汽車。
森雅R7網聯版是一輛怎樣的互聯網汽車？
森雅R7智能網聯版其搭載瞭註冊專利的FAW E-Travel逸駕智聯系統，此系統是由中國一汽自主研發的智能網聯系統。該系統主要包括：智能網聯平臺、車主APP、用戶網站等。
FAW E-Travel逸駕智聯系統在控車方面涵蓋瞭遠程控制、車輛診斷、安全防護、交通駕駛、娛樂休閑、服務咨詢六大板塊。其中車主APP能夠實現移動APP和智能網聯平臺接入，實現遠程控車、車輛診斷、駕駛行為分析等多種功能，支持Andriod 和iOS 操作系統，為用戶提供便捷的智能化移動出行服務。
同時，逸駕智聯系統還對安全防護功能進行瞭有效的增強，車況異常報警、車輛故障碼報警、養護提醒、駕駛行為分析等在系統中都有體現，使用戶一手掌握行車安全問題。在休閑娛樂功能上，逸駕智聯系統也做的不錯，在線收音、在線音樂、車載WIFI、語音聊天、在線升級各項功能應有盡有。
新車是基於靜電油煙處理機森雅R7普通版車型打造，外觀內飾別無二致，動力依然是1.5T發動機和1.6L發動機供選擇，其最大功率分別為150馬力和117馬力。傳動方面，1.5T車型僅匹配5速手動變速箱，1.6L車型提供5速手動變速箱和6速自動變速箱可選。
森雅R7網聯版有哪些新功能？
值得一提的是，森雅R7網聯版配備的FAW E-Travel逸駕智聯系統還具備瞭6大創新功能，包含在線客服、車輛拖動提醒、低電量提醒、保養建議、附近加油和丟送新服務。
在線客服實現客戶和客服人員時時溝通，及時解決各類問題；車輛拖動提醒和低電量提醒能讓用戶對於車輛出現的狀況及時掌握；保養建議功能還為車主提供瞭養護方向；附近加油更是方便用戶出行；而丟送新服務則是在用戶發生車輛丟失後，如因後臺服務器無法接受車輛定位信息，不能有效定位客戶丟失車輛，致使車輛無法找回的，將送給用戶一臺同款新車。
森雅R7網聯版未來將與誰競爭
其實森雅R7網聯版的意圖很明顯，競爭對手直指名爵ZS。名爵ZS憑借帥氣的顏值和“互聯網汽車”的優勢，迅速成為小型SUV的網紅車型，銷量上也有可觀的表現。森雅R7網聯版此時殺入，壓力不小。先不說產品實力上的差距，單從知名度上恐怕就遠落後於名爵ZS，這一點在未來需要很長一段時間才能趕上。
不過從售價上來看，森雅R7網聯版略微占優。名爵ZS互聯網車型的僅3款車型，售價區間是9.69萬-11.58萬元，而森雅R7網聯版共5款車型，售價為8.29萬-10.29萬元。
既然是互聯網汽車，當然誰的互聯網系統更牛、更好用才是最重要的。名爵ZS是上汽聯合阿裡巴巴共同研發的斑馬系統，在榮威RX5車型上已經得到瞭很好的市場反饋，而森雅R7網聯版是一汽自主研發的FAW E-Travel逸駕智聯系統，好用與否暫時還不可知，還需要一定時間的市場檢驗，但可以想到的是森雅R7網聯版未來受到的挑戰會很大。不過值得鼓勵的是一汽能夠邁出互聯網汽車的重要一步，顯然要比其他國產品牌更有話語權。
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